中国经济网北京7月8日讯(记者 陈梦宇) 日前，江淮汽车(600418.SH)发布产销快报，2024年6月，江淮汽车销量3.29万辆，同比下降3.69%，其中新能源乘用车6月销量2057辆，同比下降9.74%；今年上半年，江淮汽车累计销量20.62万辆，同比下降7.57%，新能源乘用车累计销量1.28万辆，同比增长15.28%。

具体来看，乘用车中，江淮汽车上半年SUV车型销量为3.75万辆，同比下滑37.12%；轿车销量为3.29万辆，同比下滑11.18%；MPV车型销量为8190辆，同比下滑18.34%。

今年上半年，江淮汽车商用车表现优于乘用车。商用车中，主力车型轻中型货车、皮卡以及多功能商用车均呈增长态势，销量分别为7.45万辆、2.86万辆及1.34万辆，同比分别增长9.88%、4.11%和36.25%。

6月，江淮汽车发布2024 年度“提质增效重回报”行动方案的公告，提出2024年将顺应产业“电动化、智能化、网联化、生态化”的发展趋势，把发展作为第一要务，坚持自主+开放发展战略。

自主发展方面，商用车稳定增长态势，乘用车向高附加值产品转型，同时聚焦关键领域核心技术，拓展国际业务。截止目前，江淮汽车在全球已建立6家海外子公司、19家海外工厂，累计出口覆盖全球132个国家和地区，总交付量超过140万辆。

开放发展方面，此前，江淮汽车已与华为公司签署战略合作协议，在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面合作，首期两款产品已立项；与大众汽车战略合资10倍杠杆炒股，大众安徽新工厂于2023年12月正式投产并出口欧洲市场；与蔚来汽车在换电领域达成合作，后续将推出“可充可换可升级”车型。(图片来源：江淮汽车)